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      鋼波紋板結構在隧道工程中的應用[ 2021-09-22 ]
      在國外一些發達國家,鋼波紋板結構已普遍應用于既有鐵路工程。該方案具有如下幾方面優勢: (1)對既有鐵路線運營的影響降至最低。主體結構采用預制拼裝結構,板片在工廠內加工完成,分片疊合后,運輸至施工現場,然
      鋼波紋管在高寒山區的應用[ 2021-09-13 ]
      當前傳統的公路工程橋涵是以鋼筋混凝土為主要修建材料的,然而鋼筋混凝土在具有泛用性的同時也有其缺陷所在,例如在高寒凍土區域往往會出現施工工藝過于繁瑣、工期較長、耐用性差等問題。 鋼波紋管涵具有很多的優勢
      【創新】一種雙層波紋鋼板拱橋[ 2021-09-08 ]
      傳統拱橋工程量大,且對石材以及其他建筑材料材質和用量要求較高,施工技術要求較高。雙層波紋鋼板橋根據設計圖紙提前在工廠車間加工波紋鋼板組件,運至現場拼裝完成橋梁的施工,節約施工時間,節省材料,工程量小且
      波紋管保養和維護方法[ 2021-08-23 ]
      1、 各軸承部位應定期(一個月)加注潤滑脂。 2、 操作者應注意各軸承溫升,一般不得超過30℃。 3、 定期檢查各部位緊固件,以防松動。 4、 篩板如嚴重磨損應及時更換,以免影響破碎能力。 5、 應定期檢查三角帶,及
      馬蹄形波紋管涵應用市場[ 2021-08-20 ]
      馬蹄形結構雖然受力相對復雜 但能提供優秀的過水斷面和通行凈空! 在工程應用越來越多。 下面是公司的幾個工程案例 下面是馬蹄形鋼波紋管涵產品簡介: 馬蹄形鋼波紋管涵是一種至少由三種半徑的弧形組成且拱底半徑大
      一種雙層棚洞結構產品[ 2021-08-09 ]
      工作原理: 采用雙層波紋板拼裝結構,兩層波紋板之間填充混凝土,且外層波紋板各處拼裝縫隙間采用橡膠條密封,外層波紋板各處縱向縫隙間使用密封螺栓連接,使得該結構具有抗壓、防火、隔熱、保溫的性能。同時,由于
      雙層波紋鋼板橋[ 2021-07-23 ]
      傳統拱橋工程量大,且對石材以及其他建筑材料材質和用量要求較高,施工技術要求較高。雙層波紋鋼板橋根據設計圖紙提前在工廠車間加工波紋鋼板組件,運至現場拼裝完成橋梁的施工,節約施工時間,節省材料,工程量小且
      大跨徑橋涵隧道加固[ 2021-07-10 ]
      隨著國內橋梁進入大規模養護加固期、提質改造期,舊橋加固橋梁項目越來越多,采用鋼波紋板結構對既有拱橋加固主要有以下幾方面的優點: (1)鋼波紋板與填充混凝土、既有主拱圈形成一個整體,鋼材受拉受壓性能好,大
      一種大跨徑鋼波紋板倉儲結構[ 2021-07-06 ]
      這種大跨徑鋼波紋板倉儲結構具有施工速度快,造價低,耐久性好等顯著優點。
      鋼波紋板預制拼裝橋梁在鐵路上的應用[ 2021-06-24 ]
      在國外一些發達國家,鋼波紋管結構已普遍應用于既有鐵路、公路上跨工程。該方案具有如下幾方面優勢: (1)對既有鐵路線運營的影響降至最低。主體結構采用預制拼裝結構,板片在工廠內加工完成,分片疊合后,采用汽車
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